２０１６ ANA修行 年末のプラチナステップへのプラン
今年も修行締めの月がやってきましたね！
今年の後半はドタバタとした日々となり、なかなかブログの更新が追付かない日が多い感じになっていますが、前回の記事のように１１月に台湾への旅行をした事で現在のＰＰは３８，７７３ＰＰと既にブロンズは超えてプラチナのステータスがちらりちらりとしている状態になってきました。
年内は１２月末に海外発券の残りで東京からバンコクへのフライトがあるだけでしたが、先日、台湾旅行前にギリギリでいくつかフライトを追加した状態です。バンコクへのフライトの搭乗クラスは Ｍ
となっていますので、積算率は１００％かつ搭乗ポイントは４００ポイントが付きます。アジア圏への移動は路線倍率が１．５倍なのも嬉しく、このフライトだけで４，７０３ＰＰを取得予定ですが、まだプラチナには届きませんので今回はこれに残りの期間（当月）でプラスした修行プランをみてみます。
１２月のＡＮＡ修行プランは旅割○○を利用したドメ専
最近 旅割Ｘ
なる直前の旅割でもタイムセールでの割引チケットとなる商品が売出され、ますます旅割での取得が行いやすくなりました。そこで年内までに 旅割○○
を利用した予約で、修行プランの追加を行いました。
今年の前半までにざっくりとしたプランで進めてきた修行の１１月までの実績と１２月中の予定を見たところ、プラチナまで約６,６００ＰＰが必要となります。折角の修行なので今回は長距離のルートを挑戦してみたいと思います。
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旅割７５で先行取得した１２月の修行プラン
憧れの最長距離路線！
沖縄（那覇） → 札幌（千歳）の１，３９７マイル！
国内線の最長となる路線ですが、何の用があってこの路線を使うのか？沖縄または札幌在住じゃないとなかなか利用しないですよね。折角、沖縄を含めた修行をしているので今回はこの路線を含めたフライトを試してみようと思います。
そうなんです。微妙に足りない状態になっています。でも。。。 でも、もし、もしこれで、
当日アップグレード（長距離のみ）が出来てしまえば・・・（悪魔の囁きが･･･）
１２月末迄に５万ＰＰを超えてくることになります。＼(^o^)／
今回のプランでいくと 東京→石垣 または 沖縄→札幌 への路線のどちらかで当日ＵＰグレードできたとすると･･･プラチナ達成 となります。
当日アップグレードの運賃倍率はプラス５０％！（※７５％＋５０％）※７５％ ･･･ 旅割の場合の運賃倍率
- ■ 東京→石垣
- １，２２４マイル × １２５％ × ２（路線倍率） ＋ ０ ＝ ３，０６０ＰＰ１２月追加分の合計 ５，４６６ＰＰ → ６，６９０ＰＰ６，６９０ＰＰ ＋ ４３，４７６ＰＰ ＝ ５０，１６６ ＰＰ
- ■ 沖縄→札幌
- １，３９７マイル × １２５％ × ２（路線倍率） ＋ ０ ＝ ３，４９２ＰＰ１２月追加分の合計 ５，４６６ＰＰ → ６，８６３ＰＰ６，８６３ＰＰ ＋ ４３，４７６ＰＰ ＝ ５０，３３９ ＰＰ
なんて 夢
のあるプランでしょうか！ 飛行機に乗りに行くだけの旅行だとしてもこの緊張感はハンパないっす！
･･･と想像するまでは良いでしょう。
想定はあくまで想定でしかない
当日アップグレードができるなら、今回、旅割７５で追加しているフライトプランだけでプラチナ達成！となりまずが･･･。色んな不確定要素がありますよね。
何かのトラブルでこのフライトの搭乗を逃してしまう、ＰＰ計算の想定が間違えていた場合（今更そんな事があるのか！？と思いますが、スターアライアンスを利用している場合は扱われる搭乗クラスがANAでは微妙に変化している場合などがあります）、そして、当日アップグレードを見込んでいたのに出来ない･･･。
当日アップグレードを見込んだプランは、予定として組込むにはあまりにもリスクがあります。そこで、事前にある程度の対応策を高じておく必要があるでしょう。
対応として考えられる方法は２つあります。
- 当日アップグレードを期待しない。最初から株主優待割引券を利用する等で、最初からプレミアムクラスを予約する。
- 当日のプレミアムフライトをWeb上にて現段階の空席状況で判断する。既に満席なら、限り無く当日ＵＰも無理と思われるので、別の旅程も入れる。
前者の株主優待割引券については、今からだとオークションや金券ショップで手に入れるために更なるコストが掛かります。できればキャッシュアウトを抑えたいので、個人的には後者をチョイスし、より多くのフライトで賄う方をチョイスしたいと思います。
フライト当日のプレミアムクラスの空き状況を事前に確認すべし！
まずは、 東京→石垣
の区間について現在のプレミアムクラスの予約状況をみていきますが、色んな条件が考えられますので実際の日付は伏せておきます。
・・・ まあ、この区間は既に埋ってますね。つ・つぎの区間を…
これが人生というものです！
既に１２月の僕が予定していた日のプレミアムクラスは 満席
という事で、このリスキーな予約のままでは５万ＰＰを年内に超えられない事になります。
現在の予定では、追加した旅割７５の予約までのプレミアムポイント数の予定は ４８，９４２ＰＰ となっています。残り１，１００ＰＰ程度を稼ぎ出せれば良いのです。
つまり片道が３６７マイル有る国内 ３６７ × ７５％ × ２ ＋ ０ ＝ ５５０ＰＰ （東京からだと広島や四国より南か、北海道）の往復を追加するだけで稼げます。
ちなみに…
上記のように既に予約で満席になっていても当日アップグレードができる場合はあります。
というのも…、何らかの事故やトラブルで遅延便が多数発生し他の便に変更した人がでる場合や、個人的な理由でのキャンセル、機材トラブルによる搭乗便の機材の変更による空きの発生、などなど、実際に当日には空きが発生してアップグレードできる場合はあります。今年の夏は個人的に実際に最初の理由でＵＰできた事がありました。
航空券の種別の選択肢
当日アップグレードを狙う理由は、旅割という比較的安い航空券で 区間マイル×７５％×２倍 となるプレミアムポイントを プラス９，０００円で５０％ を上乗せしたＰＰが稼げるからです。
片道３６７マイルの区間があれば残りのＰＰを稼げると言いましたが、これはあくまで 旅割○○
の想定です。１，１００ＰＰの片道分は５５０ＰＰで必要となるマイル数は、国内線の 運賃種別 により以下のように異なります。
いわゆる普通運賃以上であれば、マイルからは１００％以上の還元が得られるという事になります。
- 例えば、上記の片道に必要な５５０ＰＰが旅割７５だった場合
- ＰＰは国内線区間の２倍になる分を考慮するとその 半分の２７５ＰＰ になるマイル数が分かればよいので、 ２７５ＰＰ ÷ ７５％（上記＃04） ≒ ３６７マイル となります。
ここで注意が必要なんですが、 旅割ＸＸ
の積算率は一番下の５０％になっているという事です。
- 今回のケースが
旅割Ｘ
だった場合 - ２７５ＰＰ ÷ ５０％（上記＃05） ≒ ５５０マイル の区間がある距離が必要となります。その為、東京からは北海道でも札幌や帯広よりも北で、南であれば福岡よりもさらに南の区間じゃなければ到達できない事になります。
ゆるっとぐるぐるっと旅したい結果
旅割Ｘ
のケースがいい例ですが、上記の表から見て５５０マイルの区間があれば上記＃05と同じグループの 個人包括旅行割引運賃
という選択肢もあるという事です。
これは、 旅作
などのＡＮＡのパッケージツアーが該当するのですが、何もタッチ修行が特別に好きという訳ではないので、この選択肢を選ぶのも良いですね！
旅作
の選択肢の利点は、フライトチケットとホテル込みのパッケージでありながら約１週間前迄なら比較的に安い価格で予約できる事が多いです。
という事で追加で予約しちゃいました。
金額は３１，８００円なのでホテル代を無視して半額にしても金額は１５，９００円になります。この金額は旅割２１で予約した時の最低額よりもおよそ１２００円プラスしただけの金額ですのでホテル代が２，４００円と激安なところにでも泊ったのか？と思わざるを得ないような金額になっています。（※今回のホテルはいつも使っているところで、１泊１万円オーバーが平均的です。）
ちなみにこの支払もＡＮＡ ＳＫＹコインなのでキャッシュアウトはゼロです。
そして、この旅行で取得できるＰＰは ９８４マイル × ５０％ × ２ ＋ ０ ＝ ９８４ＰＰ が片道で取得予定となりました。
ＡＮＡ ＳＫＹコインの活用の関連記事
ana-mileage-runner-niku.hatenablog.com
まとめ
規定となるプラチナの５万マイルやダイヤモンドの１０万マイルを超えた後では、修行の効率面ではわざわざアップグレードしてまでの無駄なキャッシュアウトは無い（当然アップグレードをしない）方が良いに決まっています。
今年の残りのプランを決めたところ、当日アップグレード無しでもプラチナ達成する予定となりますので、今迄の実績と今月のプランはこのようになります。
当日アップグレードの必要は無いですが、、、でも、プレミアムクラスはプラス９，０００円だしても、楽に旅が出来る特典を思うと残りの長距離旅でも機会があれば利用したいですね。
それではまた次回！
